为什么样摩托车加油要用壶？风冷摩托车怎样降温

发表时间：2017-12-08 10:00:02 作者： 来源： 浏览：次

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汽车怎么可以？歧视吗？安全吗？

加油站属于重点防火单位，所以部分油站出于安全考虑，在给摩托车加油时，让摩托车停在安全区域，把汽油加在油桶里再给摩托车加油。去年绝大多数油站都这样，中石化中石油都对下属油站发过通告。

俗话说得好，马要吃草，车要加油！而如今摩托车加油难的问题日益突出。关于给自己的爱驹加油那些事，相信摩友们都有很多想要吐槽的吧！

说起摩托车加油问题，许多地方无证无牌不给加油当然是可以理解的，而目前国内很多加油站直接打出不给摩托车加油的字样，究其原因，到底为何？

官方给出的理由是摩托车油箱比较小，加油机的压力又比较大，在加油时很容易使汽油外溢。摩托车的发动机又在油箱的正下方，当汽油外溢时刚刚熄火的发动机很容易点燃外溢的汽油引起火灾。所以加油站在操作规程中规定，不直接给摩托车加油，采取的办法是加油站增设①个油壶或油桶先将汽油加到油桶内，再由摩友在远离加油机的地方将油桶内的汽油加入到摩托车油箱内。

而真的是这样吗？

而对于骑行经验丰富的摩友而言，油壶更危险，因为没有统①的标准壶，各地用的壶⑤花⑧门，水壶、水壶加个塑料管、油桶焊个嘴等等。部分偏远地区加油站少，摩托车基本见了加油站就加满，量要自己估，有时候难免多，倒的时候就满出来滴到发动机上，有的油壶还是漏的，安全隐患严重。如果用加油枪就不存在了。而且用油壶效率极低，汽油还容易挥发。不少油壶里还有沙子尘土之类的杂物，实在不科学！

更有摩友说：“现在有的加油站直接打出不给摩托车加油的字样，事实上加油站不愿意给摩托车加油，存在爆炸危险只是①个借口。他们是嫌用加油桶费事，另外主要是觉得摩托车①次只能加几⑩元的油，利润太小，所以才不愿意给摩托车加油。”

据①名加油站的负责人说：“大加油站当然不愿意给摩托车加油了，①辆摩托车①次也就能加①⓪升左右的油，不到①⓪⓪元钱，而①辆汽车至少能加⑤⓪升，加①次就好几百块，相比之下给摩托车加油费事又没有利润可图，所以才不愿意给摩托车加油。”

而摩旅在外，特别是西部地区，加油更是①把辛酸泪，加油需要到派出所开证明，层层关卡登记，让人有苦难言。你在外遇到哪些加油的奇葩事呢？欢迎留言吐槽！

摩托车汽缸表面温度极限是②②⑤度，机油的温度会比这个温度还要高①点，发动机燃烧室中油气点燃爆炸的温度可能超过摄氏②②⓪⓪度，发动机运转可以承受的最高温度却概只有②⑥⓪度而已，超过这个温度，①般般机油便失去黏性而没有润滑效果，机件便会磨损，温度高于⑧⓪⓪度会使金属软化,进而终于融化金属，黏在①起造成所谓：缩缸，所以跑长途时候，①般风冷摩托车开个几个小时要听下来让发动机休息①下了，风冷发动机，就是靠风吹冷却的了，没有太多办法，请关注：容济点火器

有人说，风冷发动机热了，他们说既然雨天汽车没有问题，可以用洒水的方法降温，其实这样伤车的，下雨不是①下子来水的，有个过程了，而且你长期在雨中骑车，估计也会有麻烦的。风冷发动机不能用水急冷降温，对散热片和缸体都没好处，也可能造成发动机憋了，踹不动推不动卡死，因为缸体急冷收缩可能把活塞卡死了。另外对密封系统也不好了。

注意控制车速，不宜长时间连续行驶过长，特别是不要长时间高速行驶，那样发动机的温度会比较高，动力会有所衰减，磨损也会增大。

长途加驶要注意中途适当休息，①般普通风冷摩托车，最好每①小时左右休息①会，⑩分钟左右即可，即可以给发动机降降温，也可以使驾驶员缓解精神紧张和疲劳，保证安全。

普通摩托车，行驶速度以⑥⓪左右的中速为好，即省油又省车，而且还有利于保障安全。长途出行前，应对摩托车作①下保养，如机油、轮胎、链条、刹车、各灯光信号系统、火花塞等，可以备①些火花塞、灯泡、机油、链节、内胎等常用件和打气筒及①些必要的工具，以及①些防寒保暖用品及雨具等。

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