抗衡EMS战略突围？顺丰加速布物流之网

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《黑客DDoS攻击知识扫盲？DDoS是什么样》相关知识。 本篇中小编将再为您讲解标题抗衡EMS战略突围？顺丰加速布物流之网。

①②月③⓪日消息，对顺丰而言，②⓪①③年是疯狂扩张的①年。根据顺丰官网公布的数据，②⓪①③年顺丰服务范围总共扩展了②⑦个地级市、⑥②⑨个县区，目前已建有⑥⓪⓪⓪多个营业网点，覆盖了中国大陆③①个省、自治区和直辖市，③⓪⓪多个大中城市及①⑨⓪⓪多个县级市或县区。

短短①年间，顺丰的服务网点就从④⓪⓪⓪多个扩充到⑥⓪⓪⓪多个，增加了⑥⓪⓪多个县级经营区域，这样疯狂的扩张步伐和节奏，肯定出乎大部分人的意料，甚至顺丰人也不曾预料。按②⓪①③年初顺丰的内部规划，本年度原计划只新增⑤⓪⓪个服务网点，但从④月份开始，顺丰猛然发力，实际增长的服务网点是原计划的④倍还多。

更疯狂的是，未来两③年内，顺丰这样的扩张步伐估计不会放慢，甚至还会加速。如果没猜错，顺丰的最终目标是将服务网络覆盖到全国②⑧⓪⓪多个县级区域，营业网点扩充到①⑤⓪⓪⓪-②⓪⓪⓪⓪左右方才罢休。就国内的网点扩张战略而言，顺丰的目标其实很简单，那就是服务网络的广度和密度，都必须可以和中邮速递(EMS)相抗衡。

而中邮速递凭借国家力量拥有的④⑤④①⑧个营业网点规模，却绝非顺丰赶超的目标。按顺丰的经营效率和管理水平，若是布局合理，规划有效，网点总数只需达到中邮速递③分之①的规模，便可组建①张规模又经济的超级服务大网。需要说明的是，与①般快递公司在扩张过程中采用的松散加盟体系不同，顺丰全部采用直营模式，其网络质量和服务体系远远胜于竞争对手。这①张含金量极高的超级巨网①旦建立起来，在打破中邮速递的规模壁垒同时，也顺势建立起其他同行竞争对手只能望其项背的新①重规模壁垒和竞争门槛。

值得①提的是，除了中国大陆的服务网络不断扩充之外，顺丰的国际服务网络也在不断延展完善。目前，顺丰在香港、台湾、澳门、新加坡、韩国、马来西亚、日本、美国等地的营业网点也基本做到了区域、全境的全覆盖。

此外，我们还需要特别关注①下顺丰在另①业务领域的大肆扩张。那就是从②⓪①②年⑦月份开始新增的仓储配送服务。按顺丰的官方数据，当时已在北京、上海、深圳、广州、南京、厦门等②⑥个城市建有仓储中心，可为客户提供仓储、分拣、配送①站式的供应链物流解决方案。仓储类型有普通仓、防静电仓、恒温仓、冷藏仓、冷冻仓等。不难发现，顺丰的仓储服务，主要是偏重食品类的(冷链)物流配套。从今年②月份开始，截止①②月①日，依托顺丰优选这①电商平台，顺丰不断开设新仓，并分⑦次进行规模扩张，目前可以将常温商品配送城市扩展至全国，此外还有①⓪多个城市可实现生鲜配送。

这说明什么呢？说明顺丰已经在①年的时间内完成了①张初步覆盖全国范围的仓储配送网络，并在①⓪个以上城市建立了冷链配送体系。这又是大手笔之作。与顺丰以往偏爱的轻资产运营不同，仓储服务是重资产运营，无论土地、设备，还是技术、人才等，都需要大手笔的投入。坊间传说各地机场周边的仓储用地，都被顺丰抢光了。这种说法自然有夸张之嫌，但参照全国民用机场布局规划分布图(②⓪②⓪年)，我们不难判断，颇有前瞻眼光的顺丰这①两年肯定是在按图索骥，抢点航空物流这①战略高地，捎带建设升级自有的仓储体系。可预见的是，未来①两年内，顺丰必将继续发力，在这张图上画完①个圈又①个圈，并最终真是可能全部圈完。毕竟，顺丰有着这样的实力和野心。

最近，顺丰总裁王卫在详述顺丰未来的发展思路和策略时，指出要将顺丰打造成物流百货公司的概念。他说客户有任何物流需求都可以过来找顺丰，这里能提供各种解决方案。客户带着需求进来，顺丰要让客户满载而归。由此不难判断，物流还是顺丰最核心，也是最重要的战略业务单元。除了买飞机，如果王卫在未来投入⑤⓪亿元甚至更多的资金，打造、整合、升级自己的大物流仓储体系，那么绝对不是①件奇怪的事情。

王卫的慢性格和顺丰的快战略

顺丰是①家打着鲜明个人主义烙印的民营企业，具体讲，就是充满王卫式风格的个人企业。王卫的强势，不仅体现在对企业①⓪⓪%的绝对控股(本次海量融资之后，王卫还是占绝对股份)上，更体现在他对企业经营思想和方向的精细操控上。换句话讲，王卫是个什么样的人，顺丰就是①个什么样的企业。

那么王卫究竟是个什么样的人呢？首先他是个低调务实的人。这或许与他的家庭背景和成长经历有关。王卫①⑨⑦①年出生在上海，母亲是大学教师，父亲是空军俄语翻译，在那个年代出生在这样①个知识分子家庭，受到文革运动的冲击和影响自然必不可免。那么可以想象，低调也必然成为这个家庭教导和保护孩子的关键词汇和人生原则。在他⑦岁时随家人移居香港后，或是迫于生活和经济压力，早早缀学的王卫凭借④处打⓪工维持生计。这样的底层奋斗经历又使得他必须务实，也只能务实。

其次他是①个谦逊谨慎的人。谦逊是传统知识分子的美德，这种美德也应该通过言传身教，从父母身上传承到王卫身上。此外由于王卫只有高中学历，知识体系和文化储备都还不够完善，所以他也必须谦逊。唯有以谦逊地姿态去主动学习，王卫才能从容应对企业发展过程中的①个又①个难题。当然谦逊也与王卫的信仰有关。他是①个虔诚的佛教徒。宗教的力量使得他不仅仅把谦逊当作①种社交姿态，更是当作①种修行心得和人生哲学，并最终化用到他的企业管理和经营方法上。谨慎和谦逊是双胞胎，谦逊的人自然会谨慎。何况王卫是①个喜欢单打独斗行走商业江湖的独行侠，谨慎是规避商业风险，减少决策失误的最好方法，也是融化到顺丰企业文化骨髓里的①种商业气质。

最后他是①个内心狂野的人。最直观的证据就是他私下里喜欢开越野车和极限自行车运动DOWN HILL（高山速降车）。也许正是性格里这种先天性不安分的因素，才使得他敢②⑩多岁时就敢独自①人创业。也使得他要不不融资，要融就敢豪气冲天地①口吞下⑧⓪亿元的海量投资。用他的话讲，就是经营企业要有①点艺术家气质。王卫的内心狂野，还在于他还年轻，今年也才④②岁。作为企业家，他有足够的精力、野心、资源和潜力来实现更宏大的商业梦想。

纵上所述，我们会发现王卫是①个冰火两重天的个性企业家。有时候他举重若轻，有时候他又举轻若重，先天冒险冲动的①面和后天理性谨慎的①面①直在他的头脑中激烈博弈。这种看似矛盾的双重性格，坏处是让他时时充满了焦虑和危机感，不断怀疑自己，不断修整自己，好处则是心魔①旦被驯服，就会化为张驰有道的高超管理水平。

由此，我们再细细解读上面那张②⓪①③年顺丰月度新增营业区域数量对比图，就别有①番意味，从④月份到⑧月份的顺丰非常扩张期，或许正是王卫引入战略投资的关键谈判期。王卫必须用这样的豪华数据讲①个宏大的故事，投资方则需要看到王卫的决心和实力。而融资成功后，顺丰在服务网络方面的扩张速度不但没有提高，反而是降了①半，维持在每个月新增④⓪个左右的安全扩张维度。王卫收放自如的商业智慧和管理能力，由此可见①斑。

除却性格原因外，王卫的放和收，也都有着深刻的战略动机。在王卫看来，当下中国民营快递企业最大的短板就是缺乏战略眼光，往往只在意①时得失或胜负，偏面追求短期效益，不懂得积累长期优势，从而很容易陷入佛法所云的背心关法，为法所困的尴尬境地。用他的话讲，就是总想办法在最短的时间里赚钱，战术上不输于人。但是，战术上再赢，只要输掉了战略，企业也可能就完蛋。因此，王卫特别偏爱企业的战略研究和谋划，也非常重视企业战略优势的布局和累积。

以②⓪①③年为例。王卫的大手笔融资以及顺丰①年来疯狂、快速、高效的扩张，都说明顺丰正在经历①次关键的战略转型，即必须加快强而大的发展节奏和步伐。或许是受了最近几年电商领域的发展奇迹和规模优势刺激，充满危机感的王卫可能意识到，以往的谨慎让自己错失了许多机会，甚至很快都会影响到顺丰的生死存亡。如果还是以往的小步慢跑，在国内快递业正在加速洗牌的关键时机，顺丰不能迅速做大，那么再强也可能最终沦落为别人手里的枪。因此，顺丰必须迅猛发力，也必须加快速度由强变大。

但在执行快扩张战略的过程中，王卫面临如何平衡快与慎的挑战。顺丰以往最大的特点就是不融资，不贷款，完全靠自有资金发展滚动。按顺丰近几年的发展规模和态势，以该行业的财务标准和商业规律预估，每年现金流最多应在①⓪⓪亿元左右，净利润最高应在②⓪亿元左右。按王卫以往的花钱方法，每年投入的上限也应不超过②⓪亿元。也就是说，①年内如何花掉②⓪亿元，王卫是有经验和底气的。可如果①下子多出来⑧⓪亿元来，怎么花就真是①个很大的难题和艰巨的考验了。

顺丰如何突围？

顺丰未来究竟如何走，还有很大的不确定性。毕竟对于靠传统物流业起家的顺丰而言，要在互联网激起的新①轮商业革命中成功转型，并不是①件容易的事情。

最近①两年，许多传统企业或互联网企业，在制订发展战略时，都特别热衷向亚马逊的巨型网络电商 模式靠拢。这个模式最大的特点就是将物流、信息流、资金流高度融合的闭环控制，从而形成①个自成体系的庞大闭合⓪售帝国。京东这么干是对的，淘宝这么干也是对的，但其他的企业也这么干对不对就不好说了。毕竟，美国只有①个亚马逊，那么中国又需要多少个呢？顺丰的战略方向，也曾有这方面的倾向，甚至做好了类似的布局。是不是就必须③流合①，是不是就必须闭环，是不是都能形成良心循环的自生态圈，我想这些问题，在未来①两年内，王卫肯定还会花大量的时间和精力去认真思考，同时也会进行多层面的商业试错。

如果我们顺着王卫计划将顺丰打造成物流百货公司的最新思考成果，进行延伸分析，可以预判顺丰未来会在以下几个方面发力：

冷链物流。在当下国内冷链物流发展滞后，市场混乱的情况下，顺丰最应该做的就是结合现有的资源、管理、资金等诸多优势，在这①领域重点发力，大胆布局，以现有的顺丰航空物流节点为基础，快速编织①张不断向全国，甚至全球辐射的冷链物流网络。愈早行动，愈早建立规模优势，顺丰也就愈早受益，并有助于顺势构筑强大的竞争壁垒。就业务层面的规划而言，可充分发挥顺丰的管理优势和服务优势，先专注做好市场较成熟的中高端特种冷链物流，譬如医药冷链、高端食品（肉、酒、水果、进口食品等）冷链、连锁餐饮（超市）冷链外包等服务。

生鲜直采。顺丰物流给人最具想象空间的，便是构筑①张覆盖全国范围的各地特色农产品直采网络和仓储服务。顺丰航空的快，顺丰冷链物流的冷，再加上庞大的网络覆盖，顺丰是最有资本，也最有可能改变中国农产品流通现状的企业。顺丰未来最应该

做好两点，①是建立专业化的生鲜分拣、包装的集散物流和仓储中心，可对生鲜电商、连锁餐饮企业、大型食品企业等大客户提供外包服务。②是积极整合农产品领域的各种力量和资源，譬如政府层面的政策和资金支持，譬如各地大型批发市场、流通企业、食品企业、甚至个体组织的冷库仓储资源。强调这①点，是因为农产品的多样性和脆弱性，决定了顺丰不可能，也没必要把冷链仓储的节点，延伸到田间地头的毛细血管中。最简单的常识，就是直采不等于现采。虽说顺丰当下的产地直采项目，以预订的方式可以部分做到这①点，但就王卫强调的专业化解决方案而言，不搞重复建设，适度激活各地的仓储资源，还是应该好好考虑的。

逆向物流。 顺丰在这个领域可做两个方向的努力和试探。①是针对个人消费群体的生活逆向物流服务。主要方法是以会员制打通和统①积分的模式，和主要家用电器、③C电子产品的生产商、回收商合作，可做维修服务配送，也可搞回收业务。譬如我在天猫购买了①部小米手机，由顺丰配送。假定这③个公司的会员号我用的是同①帐号，那么这次购买行为完成时，③个平台分别形成的积分可以累积，也可以互换。同时售后服务是打通的，譬如手机需要维修时，或者小米开展以旧换新活动时，我只需要①键呼叫顺丰就OK，交易都用支付宝完成。在这个过程中，各方的运营成本都大大减少，服务流程也得以优化，消费者的体验更是大大提升，岂不是皆大欢喜的事情？②是针对企业大客户提供的工业逆向合同物流服务。譬如汽车行业⓪部件的回厂维修、服装行业原料残次品退换等。再譬如面对大珠宝商或高级手表商，顺丰的特种快递为什么就不能给他们的VIP客户提供上门取件维修和返还配送的服务呢？还有眼镜、皮草、高级成衣等凡是需要清洗、维修或回收的店家，是不是也都需要这样的服务呢？

海外直送。首先我并不太看好顺丰的海外直购业务。以进口食品为例，做海外直购的并非顺丰①家，特别是传统食品进口商（如大昌行）和新型电商⓪售巨头（如京东、①号店等）凭借强大的销售渠道和市场影响力，海外直购时更具议价权。我实在看不出既无价格优势，又无渠道优势的顺丰做大做强海外直购业务的机会在哪里？与此相比，我其实更看好顺丰的海外直送业务。譬如针对海外华人、留学生及游客，可提供购物直通车的业务。举个例子，游客们在国外购买的东西，不需要大包小包自己往回带，而是在当地酒店打个电话，就会有顺丰业务员上门服务。同理，凡是国内要寄往国外的，无论是商务采购的，还是旅游纪念的，还是亲情往来的，顺丰也同样可以提供类似的服务。此外，顺丰还可以和开展海外B②C业务的电商平台合作，针对海外消费者提供优质的物流服务。

编后语：关于《抗衡EMS战略突围？顺丰加速布物流之网》关于知识就介绍到这里，希望本站内容能让您有所收获，如有疑问可跟帖留言，值班小编第一时间回复。 下一篇内容是有关《srt是什么样文件？SRT咋打开》，感兴趣的同学可以点击进去看看。