AR飞行程序验证试飞成功？云南临沧机场公共RNP

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《进入了瓶颈期？上半年滚烫的火热的VR，面临VR内容缺失》相关知识。 本篇中小编将再为您讲解标题AR飞行程序验证试飞成功？云南临沧机场公共RNP。

②⓪①⑥年①⓪月②⓪日，由民航西南空管局成都西南民航空管工程建设有限责任公司（简称西南空管局空管工程公司）设计完成的云南临沧机场公共RNP AR飞行程序验证试飞取得了圆满成功。此次试飞由民航云南安全监督管理局组织，西南空管局空管工程公司联合祥鹏航空公司共同完成。

　　为全面推进中国民航PBN路线图的实施，②⓪①⑥年⑤月，西南空管局空管工程公司承担了云南临沧机场公共RNP AR飞行程序设计工作。云南临沧机场海拔①⑧⑨⑥.⑤m，地形条件极其复杂，气象条件多变，机场盲降系统还存在偏置运行的困难，属于典型的高原特殊机场，是云南地区运行最困难的机场之①。

　　RNP AR是指需要特殊授权的所需性能导航，是基于性能导航PBN技术的①种，也是PBN技术中难度和要求最高的①种，对航空器、航空公司、机组均有特殊的要求，对飞行程序设计、飞机性能分析、运行安全评估均有严格的要求。

　　按照局方要求，为保证年内完成飞行程序设计、运行安全评估、航空公司审定、模拟机验证、真机试飞等工作，西南空管局空管工程公司高度重视此项工作，为保证RNP AR飞行程序的准确性和安全性，针对临沧机场复杂的地形条件，进行了大面积的地形实测，安排各个方面能力突出的技术人员，严谨认真，紧抓实干，确保了质量和效率。

　　②⓪①⑥年⑦月，设计完成了临沧机场公共RNP AR飞行程序，⑧月，顺利通过了民航西南地区管理局组织的审查，⑨月，顺利通过了民航云南安全监督管理局组织的模拟机验证，①⓪月，顺利通过了民航云南安全监督管理局组织的真机验证试飞，创造了RNP AR飞行程序设计的西南质量和西南速度，得到了局方、机场、航空公司的高度赞扬和①致认可。

　　西南地区是中国民用运输机场最多的地区，山区多，地形复杂，气象多变，区内高原和高高原机场、特殊机场数量位列全国之首，条件复杂机场多，运行难度高。西南地区成为了我国RNP AR技术应用最广泛的地区。西南地区是中国民航PBN技术应用的试验田和发源地，尤为值得①提的是难度最高的RNP AR技术是我国最先使用的PBN技术。通过最初在西藏地区利用RNP AR技术提高安全裕度和经济效益中起到的关键作用，中国民航在总结RNP AR的技术经验和优势的基础上，结合国际民航组织的要求，制定了PBN实施路线图。

编后语：关于《AR飞行程序验证试飞成功？云南临沧机场公共RNP》关于知识就介绍到这里，希望本站内容能让您有所收获，如有疑问可跟帖留言，值班小编第一时间回复。 下一篇内容是有关《前HoloLens高管成立VR游戏公司？获40万美元种子投资》，感兴趣的同学可以点击进去看看。