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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《格力上半年净利同比降54% 董明珠撂话"不纠结短期数据"》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题《微软飞行模拟》vor仪表导航教学 进近时使用ils辅助降落指南。
《微软模拟飞行》中VOR导航，其实就是通过地面上存在的许多VOR导航台发出的频率，让我们的飞机接收这些频率，从而获取我们飞机和塔台的相对位置，那么具体该怎么操作呢？下面为大家带来“阳之烈火”分享的《微软飞行模拟》vor仪表导航教学，一起来看看吧。
首先我们做一下飞行计划，我们今天打算从罗马的一个小机场Guidonia机场飞向罗马的Fiumicino机场，并选择【VOR】TO 【VOR】的方式，我们可以看到游戏里面就帮我们规划好了一个路线，也就是先飞向ROM导航台，再从ROM导航台飞向Fiumicino机场，我们点击ROM就可以看到这个导航台的详细信息。
但是我们不要就这样开始飞行了，我们还需要知道我们如何从ROM导航到Fiumicino机场，所以我在这里介绍一个查航图的网站和一个查机场信息的网站。
第一个网站是SKYVECTOR.COM。
打开后我们可以看到，上面有许多航路信息，今天我们只需要关注一种信息，就是在一个圈旁边用方框标注的黑色字母下面的数字，这就是各个VOR导航台的频率信息，一般来说，机场附近一定会有一个VOR导航台，帮助我们导航。
我们记下ROM的频率111.800和OST的频率114.9，就可以进行下一步了。
另外，我们还需要我们降落机场的ILS频率信息，可以在这个网站输入机场代码查到：http://efb.xflysim.cn/airport.html
这次我决定降落到16L跑道，于是我们可以看到它的ILS频率：108.100
我们记下来。
最后，我们在刚刚查航路的网站上，点进fiumicino机场，记下我们降落跑道的航向，就可以出发了。
冷舱的部分跳过，想了解的可以去看视频。
那么，我们准备滑行之前，就可以输入我们刚刚记下的第一个频率信息了。我们可以看到在右边有一排像收音机一样的设备，其中的两个标注着”NAV“，这就是我们用来接受VOR信号的设备。我们将刚刚记下的第一个频率111.800输入进去，并将其放在左边标注着USE的地方，这时我们就可以看到我们的VOR仪表有了信息。
我们可以看到竖杆出现了偏移，代表我们已经接受到了VOR导航台的信息。其中白色的小三角朝下，表示背台，也就是远离导航台的方向，我们需要首先旋转下面的OBS旋钮，使白色小三角朝上，再继续旋转，直到竖杆与中间的点线对齐。详细的介绍如图所示
调节完成后，我们可以看到竖杆指向了210左右的位置，也就是说，我们在升空后朝向210左右的航向飞行，就可以飞向我们的导航台。
航向对的差不多后，你就可以把飞机交给我们的副驾驶（AI兄），让他帮我们保持航向飞行，看看风景什么的啦，直到过台的时候。
放一张VOR导航的原理示意图，能理解的就理解，不能理解的也没关系，知道大概就行。
过台，顾名思义，指的就是飞过塔台。此时我们的VOR仪表竖杆会快速的产生偏转，这是正常现象，我们不用去跟杆，直到它偏离变成小三角向下，背台，也就是远离塔台的方向，然后我们就可以输入第二个导航点的信息。
输入进去后，我们可以看到我们需要向正西方向飞行，那么我们继续飞行，直到过台。
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责任编辑：夏目贵志
编后语：关于《《微软飞行模拟》vor仪表导航教学 进近时使用ils辅助降落指南》关于知识就介绍到这里，希望本站内容能让您有所收获，如有疑问可跟帖留言，值班小编第一时间回复。 下一篇内容是有关《《糖豆人终极淘汰赛》第二赛季新增地图及服装一览》，感兴趣的同学可以点击进去看看。
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