满足儿童骑行需求北京自行车专用路将定期设置儿童骑行时段路段

发表时间：2020-08-21 12:36:10 作者：编辑部 来源：游戏王国 浏览：次

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《林毅夫：中国今年实现3%左右增长比较合适给明年留出一定空间》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题满足儿童骑行需求北京自行车专用路将定期设置儿童骑行时段路段。

（原标题：满足儿童骑行需求北京自行车专用路将定期设置儿童骑行时段路段）

经过一年的发展，北京自行车专用路流量增加明显，骑行量较去年同期增加38%。8月21日，北青-北京头条记者从昌平区城管委获悉，自行车专用路受到了周边小朋友的欢迎。为了满足儿童骑行需求，北京自行车专用路将定期设置儿童骑行时段路段（一小段道路），在不影响正常车辆通行的同时，给孩子带来快乐。同时，为规范骑行秩序，专用路沿线将增加30个人脸识别摄像头曝光违章骑行行为。

骑行量较去年同期增加38%

8月21日早高峰时段，北青-北京头条记者在北京自行车专用路起点看到，陆续有不少通勤族、自行车爱好者骑行各式各样的自行车驶入专用路。市民王建介绍，自行车专用路开通之后，他经常在闲暇时间过来骑行，每周大约锻炼两三次。骑行爱好者崔先生更是一上午“刷”专用路5圈骑行60多公里锻炼身体，“原来我们骑友经常组织去八达岭沿线骑行，由于疫情大家就各自锻炼了，专用路沿线有不少骑行爱好者在骑行。”

北京市自行车专用路于2019年5月31日开通，东起昌平区回龙观文华路，西至海淀区后厂村路，全长6.5公里，其中，全封闭路段5.46公里。

昌平区城市管理委员会自专路管理中心主任王溪介绍，随着一年多的发展，自行车专用路的设施也日趋完善，市民骑行意愿高，除了工作日的通勤族，周末专用路的流量也很高，为市民提供了一种绿色休闲的新选择。

截至2020年8月19日，总骑行量近200万辆次，日均骑行量约为4000-6000辆。其中，8月10日—16日一周总骑行量44673辆次，较去年同期增加38%。

满足儿童骑行需求设置儿童骑行时段和路段

自行车专用路“很火”，也让不少12岁以下的儿童“跃跃欲试”。由于道交法的规定，自行车专用路不允许12岁以下的儿童上路。

王溪介绍，为了满足儿童的骑行需求，昌平区城管委特设置了儿童骑行时段和路段。比如8月9日上午，昌平区城管委联合北京市回天社区公益基金会，在北京自行车专用路上举办“让绿色出行，在下一代生根发芽”的首个亲子公益骑行体验活动,改善禁止12岁以下儿童禁止上路骑行的现状。“这次活动是平衡车，参与报名的人非常多，现场一些没有报名的家长也希望带孩子骑行，需求非常高。”

王溪介绍，为了培养儿童骑行兴趣和绿色出行理念，自行车专用路将定期设置儿童骑行时段和路段，比如8月9日的活动，就是封闭了自行车专用路起点开始共400米的路段，既不会影响专用路其他路段的正常使用，也给孩子们带来了快乐。

增加30个人脸识别摄像头曝光违章骑行行为

除了吸引更多的人使用自行车专用路，经过一年多的时间，专用路的沿线的管理设施也更加完善。

王溪告诉北青-北京头条记者，一年以来，市民对自行车专用路的骑行规则已经比较熟悉，但仍有行人和电动车进入的违章行为发生。

为把自行车专用路打造成为绿色文明出行示范，昌平区正在试点推进自行车专用路失信惩戒，结合科技管理手段和社会信用体系建设，昌平区已将自行车专用路全线视频监控系统纳入全区雪亮工程平台，实现视频图像及时共享。

王溪介绍，目前自行车专用路沿线新增了30个具备人脸识别功能的摄像头，已经投入使用了，预计到下月将在沿线大屏上曝光多次违章骑行行为，促进市民出行文明习惯养成。

自行车专用路将继续东延

据介绍，为了完善自行车专用路和沿线的慢行系统，北京将加快建设自专路东拓工程。东拓工程规划路径已基本确定，正在深化设计方案，计划9月开工建设，推进自专路地面延伸至天通苑地区。

另外，自行车和专用路周边的慢行系统也在逐步完善中。截至目前，慢行系统建设计划总里程共计110.1公里，其中道路实施计划共21条、总里程约68.1公里，健身绿道42公里。在施项目9项，总里程达到77.9公里。

编后语：关于《满足儿童骑行需求北京自行车专用路将定期设置儿童骑行时段路段》关于知识就介绍到这里，希望本站内容能让您有所收获，如有疑问可跟帖留言，值班小编第一时间回复。下一篇内容是有关《云顶之弈10.16版本宇航重狙阵容怎么搭配 2020云顶上分阵容组合》，感兴趣的同学可以点击进去看看。

资源转载网络，如有侵权联系删除。