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勒克莱尔 T40是GIAT在2000-2010年间进行的一个法国项目,该项目深受俄罗斯BMPT系列的启发。其核心思想是以现有的勒克莱尔底盘为基础安装一座轻型CT40炮塔(确切地说他叫CT40武器站),创造出一辆可以支援坦克的反步兵车辆(尤其是在城市战中)。


勒克莱尔 T40 概念图
车辆重约50吨,有三名成员。车体与2006年的勒克莱尔坦克型号完全相同,并安装了附加装甲以抵御步兵的威胁(如针对导弹或RPG的栅格及针对燃烧瓶的引擎盖保护)。但是,T40炮塔仅由铝板(及一些附加钢板)焊接而成,防护水平仅为STANAG 5级(抵御500米上的25mm机关炮)。
由于保留了1500马力的 Wärtsilä 16.47升V8增压柴油发动机,车辆的机动性与勒克莱尔坦克保持一致。车辆的前进和倒车速度可达75/38 km/h,0-32 km/h大约需要5秒钟。
与勒克莱尔坦克相比,车辆最大的区别显然是上述炮塔及火力配置。T40炮塔作为一种多平台通用炮塔而开发(例如它也在AMX-10 RC上进行过测试),它装备了一门40mm CTAS武器系统(由BAE和Nexter共同开发的管退式机关炮)。

AMX-10 RC底盘及真正的T40炮塔
火炮俯仰角可达-10° / +60°(为了方便与直升机交战或适应城市战环境)。火控系统拥有 “猎-歼” 能力,并装备了一具热成像仪和自动化目标追踪仪。
该项目出现于2012年的欧洲防务展。法国人的想法是让炮塔变得模块化——并非完全现场转换,但转换过程被设想为相对快速且完全可逆。
但实际上法国军方对此并不感兴趣,而其它购买勒克莱尔的国家(如阿联酋)也是如此。这是因为几个原因:太过昂贵,法国人更偏向于Scorpion计划及勒克莱尔坦克的升级、战斗价值值得商榷,因为这类车辆很少有实战的例子、没人知道如何使用这种车辆(即便法国复制了俄罗斯人的战术,但BMPT有导弹而勒克莱尔没有)、甚至设计BMPT的俄罗斯人也没有使其进入军队服役(直到去年阅兵中出现了BMPT意味着态度有了变化)。

简单来说就是不值得。但有趣的是俄罗斯军方反对BMPT系列服役的一点是如果它的表现很好,那么西方也会开发相同的车辆。将这一点与T40从未进入服役的原因对比具有明显的讽刺性,尽管BMPT进入服役可能仅仅是因为它成功外销的后续发展,至于车辆真正成功与否还有待观察。
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