在上一篇文章中,小编为您详细介绍了关于《乘风破浪的新能源车市!二季度新增企业2万家》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题一路狂飙的特斯拉究竟有没有基本面支撑?。

来源:智堡
去年10月特斯拉市值了超过通用汽车,成为市值最大的美国汽车制造商。但特斯拉此后的经历则更加疯狂。
在昨日之前的5个交易日中,特斯拉市值平均每天上涨140亿美元,累计上涨超过700亿美元,美国三大传统汽车制造商通用,福特和克莱斯勒的市值总和也仅有750亿美元左右。今年以来,特斯拉市值已经累计上涨了1700亿美元,仅上涨的部分就相当于标普500 除前30家公司以外的市值总和。
特斯拉股价的狂飙首先有来自基本面的强力支撑。受疫情影响,全球主要汽车制造商都面临销量断崖式下跌的困境。美国汽车协会数据显示美国5月份汽车销量仅有105万辆,同比下滑33%,而发达国家中表现最差的英国,5月汽车销量仅有200万辆,同比下跌89%。

相比之下,特斯拉今年二季度交付车辆9.07万辆,与去年同期持平。Model 3和Model Y车型交付甚至还略有上升(图2)。不仅交付量稳定,特斯拉自去年三季度扭亏为盈以来,已经连续三个季度实现盈利。而公司内部透露的邮件也显示,马斯克预测公司今年二季度也能基本实现盈亏平衡。
在产能方面,特斯拉已投产工厂年产能69万辆;若德国超级工厂建成投产,特斯拉将完成中美欧三个天量级市场的完整布局,累计产能可接近100万辆。同时马斯克在Twitter上与网友互动时表示,特斯拉要先在美国建第二座超级工厂,从而为北美东半部市场服务。完成德国和美国第二座工厂后,会在亚洲地区建设第二座超级工厂。
当然,市场不乏对特斯拉股价虚高的质疑。有证券分析师指出,散户投资者通过罗宾逊这类零手续费平台交易,对推高特斯拉股价至关重要。但普遍认为,机构和基金经理早已将特斯拉视为增长型科技股而加大持有。考虑到特斯拉并未纳入偏重科技股的纳斯达克指数,也没有被纳入三大股指中任何的一个。而一旦入指,机构对特斯拉持有量可能还会提高。
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