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原标题：国产特斯拉Model 3将搭载磷酸铁锂电池：会降价吗？
来源：21世纪经济报道
宁德时代将于今年7月开始向特斯拉供应电池。
6月11日，工信部官网发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第7批）显示，特斯拉上海工厂生产的一款纯电动轿车登上目录。值得注意的是，这款国产Model 3将搭载磷酸铁锂电池，电池系统能量密度为125Wh/Kg，续航里程为468公里。
目前在售的国产特斯拉Model 3，搭载的主要为LG化学生产的三元锂电池。鉴于中国动力电池供应商宁德时代与特斯拉此前已经宣布达成合作，业内猜测，此次登上工信部产品目录的新车，所使用的磷酸铁锂电池将是宁德时代生产的产品。
今年5月，在宁德时代2019年年度股东大会上，宁德时代方面表示，今年下半年将开始向特斯拉供应电池。6月11日，宁德时代有关人士对21世纪经济报道记者表示，由于保密协议，不便回应这款新车所使用的电池是否为宁德时代生产，但是宁德时代将于7月开始向特斯拉供货。
值得注意的是，该款车型所使用的磷酸铁锂电池系统能量密度只有125Wh/Kg。由于材料本身的特点，与续航水平相当的使用三元锂电池的国产Model 3相比，电池系统能量密度低上不少，并且整车质量也会重100多公斤。
在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019 年第 11 批）中，中国制造 Model 3会搭载两种不同规格的三元锂电池，电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg，续航里程分别为445km 与455km，两款车的整车质量均为1614Kg。
不过，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在成本上具有一定的优势。此前，为了满足中国新能源补贴新政提出的车型价格不超过30万的要求，特斯拉国产Model 3的价格已经降至30万以下。如果Model 3采用中国电池企业生产的磷酸铁锂电池，整车成本有望进一步下降，国产Model 3 会因此下调售价吗？
对于宁德时代来说，其在三元锂电池和磷酸铁锂电池都有一定的技术储备。不过，这款特斯拉新车的电池系统能量密度只有125Wh/Kg，而比亚迪日前发布的使用磷酸铁锂材料的刀片电池能量密度可以达到140Wh/Kg。对于材料能量密度具有一定局限性的磷酸铁锂电池来说，这款搭载磷酸铁锂电池的国产Model 3 虽然续航做到468公里已经算足够优秀，但比亚迪搭载刀片电池的新车汉的续航已经可以超过600公里。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）
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