网约车故意绕路多收费？滴滴：路径规划同时考虑时间和价格因素

发表时间：2020-06-11 20:15:53 作者：编辑部 来源：游戏王国 浏览：次

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《第127届广交会借助“互联网+云平台”打造特色平台为贸易发展注入活力》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题网约车故意绕路多收费？滴滴：路径规划同时考虑时间和价格因素。

原标题：网约车故意绕路多收费？滴滴：路径规划同时考虑时间和价格因素

打滴滴为什么实际行驶路线和规划的不一样？近路不走非推荐远的，是不是故意绕路？6月11日，滴滴推出新一期有问必答，滴滴地图与公交事业部负责人柴华实名解答绕路质疑，详细介绍了滴滴网约车路径规划的做法和原则，并向公众广泛征集意见与建议。

在规划网约车路线方面，据介绍，首先导航会按照起终点计算所有可走路线，然后再从中选出合适的路线播报给司机，作为驾驶参考。和自驾推荐走更快、更通畅的路不同，由于网约车会基于里程、时长计费，这也需要网约车同时考虑时间、距离、价格因素，推荐相对快又相对便宜的路线。不合理的路径规划，少数司机不按导航行驶，不小心走错，甚至故意开错，都可能耽误出行。

基于此，在有问必答中，柴华重点讲解了乘客偏好、道路的安全性、路况、定位等因素对滴滴网约车路径规划的影响。在网约车场景下，滴滴导航会综合考虑上下车点、交通规则、道路安全性、个体偏好、路况、预估达到时间、行驶里程等因素，让用户尽量快且便宜地抵达目的地。

花最少的钱尽可能走最近的路，是平台路径规划的核心原则。但很多时候“快”和“近”很难同时满足：距离更短的路往往是次干路或者支路，红绿灯多，堵车可能性更大；而绕远的高速路或者环路，通行能力更强，只要不极端拥堵，车速通常更快，反倒用时更短。

南都记者曾报道，考虑到乘客的出行偏好，自去年3月起，滴滴在网约车上线了“选择路线”功能，提供最多三条路线供乘客自主选择（拼车、一口价订单司机需按照平台指定路线行驶），并联动司机服务部鼓励司机主动询问乘客是否有常走路线。如果对推荐路线不满意，乘客可以主动给司机指路，帮助让推荐“更聪明”；而如果乘客没有选择路线，系统则会主动规划更快的路，并将里程控制在一定范围，从而尽量让车费更少。

需要指出的是，道路安全性也会影响车辆路径规划。柴华解释说，实际上，在预计行驶时间差不多的情况下，相较狭窄的小路，系统往往会更倾向于推荐更宽、更平整、通行更安全的道路，主要是为了避免出现剐蹭或者其他事故，耽误乘客出行。小区也是类似，如果乘客起点、终点并不在小区内部，系统也会尽量避免穿行小区。

据透露，行驶途中，滴滴也会基于历史数据和车辆的实时车速，每分钟进行一次路径计算。当新路线预计能节省4分钟以上的时间，且车费增长不超过4元（或是订单总价的15%），导航会语音提示，建议司机在和乘客充分沟通后，按照新的路线行驶，以尽可能地躲避拥堵。“但由于道路交通参与者类型多样，平台很难实时了解其他交通参与者的选择，也很难避免出现车辆都往一条路上走造成新的拥堵的情况。我们也在持续优化、加强这一预测能力。”

针对滴滴会故意绕路收路费的说法，柴华回应称，司机师傅在路上接单的时间是有限的，故意绕路不仅会让乘客放弃使用滴滴，还会耽误司机的时间，让司机的接单数变少，直接影响平台收入。此外，平台还需要拿出大量的人力来处理司乘投诉，“这些都决定滴滴不会故意绕路。而是希望规划更好的路线，让司机少堵在路上，多接些单。”

柴华坦言，线下出行场景复杂，城市可能会突然交通管制、施工封闭；隧道、高架桥、地下停车场等地也容易出现手机GPS定位丢失或不准……这些都可能让平台判断出错，进而规划出错。网约车司机也可能会选择使用其他导航；使用滴滴导航时，司机师傅也有可能出现看错、路线不熟走错，甚至故意绕路的情况。即便司乘协商路线，也可能产生误会。

柴华提到，滴滴正持续携手网约车加强对司机故意绕路的教育、识别、判责和处罚，并在此前“费用异议”的基础上，新上线了“行程回顾”功能，方便乘客在网约车行程结束后，查看司机是否出现绕路或偏航，便捷处理费用问题。接下来还会持续改进不断优化，司机和乘客可在确保出行安全的同时，多在端内交通上报，多在行程结束后对路线进行反馈。

采写：南都记者傅晓羚游戏网

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