百度李震宇谈自动驾驶:Apollo不一样做车路协同中国更有优势

发表时间：2020-06-03 18:48:32 作者：编辑部 来源：游戏王国 浏览：次

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　　 6月3日晚间消息，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇今日在Apollo媒体沟通会上表示，车路协同是中国特色自动驾驶的重要路径，2020年开始，中国自动驾驶进入国际领导者时代。此外，他还透露了Apollo在自动驾驶、智能车联、智能交通三大业务方向上取得的进展情况。

　　疫情中投放了104辆无人车

　　“这次疫情给我们的感觉就是，如果无人化、智能化做得更好的话，其实面对这些突发事件，我们应该有更好的解决方案，也需要我们更多的努力”，李震宇表示，在疫情中，百度Apollo与生态合作伙伴一共在17座城市投放了104辆无人车。

　　此外，目前国内各地都在大力推动新基建项目，这也给百度Apollo带来了新的商业化赛道。在这个赛道下，百度Apollo在今年4月份发布了国内外唯一的全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”。截至目前，百度Apollo正与国内10余个省市开展智能交通的落地合作。

　　不智能的车将成另类

　　在智能车联方向上，百度Apollo认为，今年将是车联网的普及之年。李震宇称，在过去几个月，百度智能车联业务已经超额完成了目标，更多汽车品牌搭载Apollo的车联网产品落地售卖，比如福特全系新品等。

　　“车联网不再只是车辆的额外卖点，而是车辆的核心模块，不智能的车反倒将成另类”。

　　他还表示，以百度Apollo为代表的中国自动驾驶企业正在逐步成为国际领导者，“虽然美国研发自动驾驶起步较早，但中国赶超的速度很快”。

　　谈及自动驾驶领域的中美差异性问题，李震宇认为“Apollo不一样”，因为开放赋能的平台特色，车路协同的技术路线，以及“沿途下蛋”渐进式的商业路径，让中国的自动驾驶实力有机会赶超美国。(韩大鹏)

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