在上一篇文章中,小编为您详细介绍了关于《5G专业产品生产红火》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题当“韭菜”成熟时特斯拉是否还割得动。
原标题:当“韭菜”成熟时 特斯拉是否还割得动
在去年,特斯拉Model3的国产为许多有购买电动打算的消费者带来了福音,而特斯拉也凭借着国产版Model3在中国市场的销量有了进一步的提升。作为电动车界标杆一般的存在,对于如今市面上许多新出现的高端纯电车型,人们都喜欢拿它们与特斯拉做对比。当然特斯拉的实力并不是说说而已,从销量数据来看,2020年1月,工厂下线交付首月,22天特斯拉就卖出了2620台Model 3,2月销量3900台,3月突飞至10160台,已占当月中国新能源汽车市场总销量的18.14%。

不过到了四月份,国产特斯拉Model 3的销量就一下暴跌至3635辆,环比下跌64.2%。相较3月份销量成绩,简直一下从天堂跌倒了地狱。那么到底为什么会这样呢?据特斯拉的消息人士表示,4月特斯拉中国只接到了3635张订单,此前积累的所有订单,在1到3月都已消耗完毕,4月份的销量就是其真正的订单需求水平。换句话说就是1至3月份国产版特斯拉的销量之所以高,是因为前期累计了许多订单,到了4月全部是实时订单,所以销量才会暴跌。

不过月销3635台这个数据,相对于中国市场大部分电动车单品的销量来说,也不算太差,但是在后面的时间中,特斯拉的销量是否还会持续下跌呢?或许"减配门"和"降价门"这两件事情会产生很大影响。

在前一段时间,四部委联合发布了补贴新规,要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),不过在4月24日,特斯拉却将标准续航和长续航版的Model 3售价分别上调了4500元和5000元,没过几天,在5月1日,特斯拉又宣布将Model 3标准续航版的起售价格下调到了30万元以内,补贴后售价为27.155万元,同时宣称长续航版本的不做调整。

5月14日消息,反转又来了,特斯拉又宣布本月第二次下调国产电动车的销售价格,此次降价适用于国产长续航版Model 3,标价下降了22500元人民币。这种在短期内进行多次价格变动的操作也属实看呆了众多消费者。

不过好戏还没完,在近日,特斯拉CEO马斯克又在其推特上宣布,特斯拉全自动驾驶套件(FSD)将于7月1日起涨价1000美元(约合人民币7000元)。并且,马斯克也没有透露此次涨价出于何种原因,也没有表示涨价后的FSD是否又增加了新功能。对与这么任性的操作,相信恐怕也只有特斯拉能做出来。

但是这一波操作下来,就让消费者人感觉自己被割了韭菜一般,但俗话说“事不过三”,这种的做法只会损害特斯拉在国人心中的形象。同时,这种不稳定的定价体系也打乱了消费者的购买计划,在一定程度上阻断了消费者的购买热情,其销量势必会下跌。毕竟我们不知道特斯拉的调价之路什么时候才能走到头,就像网友所说“我想买特斯拉,但我还没有做好当韭菜的思想准备。”
【写在最后】
不得不说,特斯拉在纯电车型领域的影响力不亚于BBA在传统车企的影响力,但这段时间的调价做法也引发了许多不满,对于车企来说,这种不信任感是非常危险,而且随着广汽Aion S、小鹏P7等众多实力强劲产品的到来,也将给国产版特斯拉Model3带来不小的压力。游戏网
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