一品解读丨投身新四化加码科技与创新赋予长城汽车市场回暖“增温器”

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原标题：一品解读丨投身新四化加码科技与创新 赋予长城汽车市场回暖“增温器”

面对汽车行业新一轮发展机遇，深耕汽车“新四化”俨然成为当下众多车企的发力点。从某种程度上来说，发展智能网联汽车是自主品牌实现“换道超车”、抢占技术高地的重大机遇。

但由于缺乏自主创新能力等多重缘由，面对技术升级助推品牌向上的全新机遇，国内鲜有车企愿意多迈几步。作为一家传统汽车生产商，面对未来用户出行方式的变化，长城汽车以5G+AI为基础，化身“科技达人”，率先抓住市场变革的机遇。

实际上，长城汽车是最早践行“新四化”理念的中国品牌汽车企业之一。早在2010年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究并成立专业团队，凭借先人一步的研发投入和布局，走在了行业前沿。

得益于科技创新带来的产品升级，长城汽车收获了一大批“真爱粉”。

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智能网联引领长城汽车蜕变突围

5G+AI时代的到来，让全球汽车产业正立足于变革时代的风口浪尖。

面对巨变的时代，偏执的长城汽车要用破而后立的勇气，在“新四化”的赛道上疾跑。因为长城汽车深知，只有突破自己、超越对手，才能造就一个属于自己的时代。

近年来，长城汽车已经在“新四化”的道路上大步迈进，而在这个过程中，其始终秉承着“过度投入、精准研发”的理念。2019年，长城汽车研发支出总额高达42.48亿元，在汽车清洁化、智能化、网联化领域重点布局。

当前，Z世代成为国内汽车市场上有实力也更具价值的汽车消费群体之一。这群消费者有着共同的特征：他们是时代最先端的人群，他们更为简约、时尚，敢于突破自我，渴望打破现状，追求更前沿、更高品质的生活。

为了点燃Z世代对生活的激情，解决汽车出行场景下用户的痛点，长城汽车希望改变汽车交通工具的“代步”属性。在5G商业化的进程中，长城汽车以5G、自动驾驶等智能科技为核心，使旗下的产品更富有科技感。例如哈弗F7搭载业界领先的智能网联系统 V2平台、WEY品牌在2019年发布Collie牧羊犬全维智能安全系统等，打通与用户连接的多种场景。

对于研发，“技术男”长城汽车始终秉承“过度投入”的严谨态度。目前，长城汽车的研发团队已形成国内以保定、上海为中心，美国、德国、日本、印度、奥地利、韩国研发中心全面涵盖欧洲、亚洲、北美等市场的全球研发布局，进一步扩大其在全球市场的品牌影响力。

而在清洁化方面，长城汽车也在加快布局。长城汽车认为，“清洁化”并不是一味地追求“电动化”，也不是要消灭发动机, 驱动能源可以是高效多样的。基于这一清洁化研发路径，长城汽车在多个平台上陆续推出BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车，如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV，和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。

从传统汽车制造商向移动出行服务商转型，这也是长城汽车“新四化”版图里的重点。早在2018年，长城汽车就发布旗下共享出行业务品牌“欧拉出行”。这一商业模式，融合了“分时租赁+网约车+长短租”，连接各种生活场景，打造出行新生态。

看得出来，长城汽车在“新四化”领域已经先人一步，这不仅为长城汽车在新周期实现更大爆发和领先打下坚实的基础，同时也为处在变革时期的自主品牌提供了发展样本。

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科技提振有方长城汽车聚焦未来

在汽车产业转向高质量发展的关键时期，好的产品仍旧是第一生产力。

随着5G通信技术商业化的到来，智慧城市、智能出行等观念深入人心。汽车作为智能出行的重要载体，也正向电动化、智能化、网联化、共享化迈进。如何在新一轮变革期抢占行业制高点，无疑是各大汽车制造商绞尽脑汁的难题。

“经过十年的发展，智能网联虽然在国内取得了长足进步，但在5G、AI、V2X等技术备受推崇的今天，汽车行业依然处于功能驱动的时代，尚不能全场景理解、服务于用户需求，在人车关系和用户体验上无法与智能手机拉开差距。可以说，中国的智能网联汽车亟待一次跨越式变革。”长城汽车董事长魏建军曾表示。

在魏建军看来，汽车不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段，而应同机器人一样，是可以和人类沟通、独立思考的移动终端，为用户提供更多人性化、精准的出行服务。因此，长城汽车以科技创新赋能产品结构的转型升级，让汽车更智能、更人性化。

例如定位为“AI智能网联”SUV哈弗F7，其搭载业界领先的智能网联系统 V2平台，通过充满“人性”的互动，与车主成为伙伴关系。此外，首搭微信车载版的2020款哈弗F5也于4月正式登场，助力哈弗全球社交战略首次落地。

也正是得益于其在“新四化”领域的持续深耕，长城汽车即便是在疫情和车市下行的双重压力下，依旧收获了飘红的成绩单。

根据长城汽车发布的数据，今年4月，长城汽车共销售新车80,828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%。

值得一提的是，长城汽车在“新四化”领域的技术积累和投入，已经带动了旗下各大品牌整体销量的提升。作为长城汽车进军新能源领域的“先锋军”，欧拉4月销售新车1,765辆，环比增长54%；长城炮4月销售新车8,006辆，环比增长45%，位居中国皮卡市场首位。

销量的全面增长，不仅体现出长城汽车面对危机的冷静与思考，更彰显了长城汽车面对汽车新四化变革的深厚实力与厚积薄发的技术储备。未来，在更长远的“四化之路”上，长城汽车将以全价值链的体系布局，进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。游戏网

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