5毛难倒千亿富豪，提价引滔天争议的丰巢，幕后老板身家曾超马云

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原标题：5毛难倒千亿富豪，提价引滔天争议的丰巢，幕后老板身家曾超马云

5毛钱难倒英雄汉。

文/华商韬略 巴图海

这位好汉不是别人，正是市值超过2000亿，大概顶上“三通一达”（中通、申通、圆通、韵达）市值之和的顺丰，和它身价千亿（超1113亿）的老板王卫。

王卫，这位一度超越马云的前中国第2富，也是近期因“收费门”备受争议的丰巢背后的实际控制人。

企查查显示，这家曾经汇聚“三通一达”的公司，随着股东的陆续退出，现在实际控制人是顺丰的王卫，受益股份超过76%。

因为对外声称持续亏损，丰巢于近期开始进行快递收费策略。若蜂巢快递箱内存放快递超过12小时，将会收取0.5元/12小时的费用。

其实早在此之前，丰巢就有不少抖机灵赚钱的路数，比如用淡灰色设计“跳过赞赏”，强化赞赏的二维码，让很多不明就里的人掏了钱。

【5毛钱也是钱，丰巢得挣钱】

5毛钱很重要么？1块钱小伎俩值得买？

现实的答案可能是很重要！值得！

因为丰巢确实需要赚钱了。

成立以来，丰巢一直是亏钱。2019年，丰巢净亏损7.81亿元，今年一季度亏损2.45亿元。此外，被它兼并的中邮智递同样亏损，2019年亏损5.17亿元，今年一季度亏损1.59亿元。

在明火执仗，动了收件人奶酪之前，“向快递员收费+柜体屏幕的广告”是丰巢主要的盈利模式。

但比起不断铺设的快递柜成本，这点收入暂时撑不起场面。这5毛、1块的收入看似不起眼，但一方面集腋成裘也比亏钱好，此外还能促进丰巢快递周转。

另一方面，丰巢快递柜关系到顺丰同城业务的布局。

2019年，顺丰同城业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%，占据集团总营收的1.74%，成为顺丰各类板块中增长最快的业务，老业务如时效快递则同比增长5.9%。

卡主小区和写字楼关键位置的丰巢，对于顺丰的唯一作用自然不言而喻了。如果这些位置不重要，阿里系的菜鸟也不会强推菜鸟驿站与之角力。

如果顺丰带着丰巢跑了，这就是把自己占据的70%市场和圈地的空间留给了对手。

这不，5月7日，菜鸟驿站就宣布，为了保障社区居民就业，将继续延长“专项就业扶持计划”，降低门槛的同时，持续为消费者提供免费的包裹服务。

虎视眈眈！

但不同的是，背靠阿里的菜鸟有的是很有钱，顺丰比起阿里还是差了一点，有些钱。

所以就是盯着天下之大不韪，丰巢还是决定硬杠，收费、图存、卡位。

【2】

有人会说，为啥这钱不从快递公司里出呢？

答案也可以解释为什么“三通一达”从丰巢项目中撤资。

快递界只有顺丰和其他快递（现在可以叫阿里系快递），而两类快递根本就是苹果与安卓的区别，不是一路人。

顺丰更像是快递界的苹果，王卫则是快递界乔布斯。想当年中国邮政服务又渣又慢，顺丰靠的就是服务差异化崛起，比如寄件速度、安全性等。

当年，有不少商人能放心地通过顺丰寄送现金，这是一种什么品质体验可想而知。如今在闲鱼上交易大额电子产品，买家也只认顺丰的服务。

顺丰走心，而“三通一达”走量，后者不像顺丰一样仅由王卫把控。

“三通一达”，完全依赖电商渠道，靠低价海量的寄件求存。而且，这些公司也没资本去做直营渠道，完全是依靠加盟商军阀割据打开市场。因此，公司的命令常常出不了总部，下面的加盟商各自为战。

这种各自为战的局面，也让这些低价不可逆，不能提价只能降本增效，这也是他们为何选择拥抱菜鸟。

对于顺丰这种公司，丰巢服务是匹配其客户对快速安全等品质服务的要求。对于这些走量的公司而言，虽然那些未经客户允许放在丰巢的快递员大部分是他们家的，但他们是真的连5毛钱也掏不起，否则没得赚。

小区的主流快递，还是这些公司占据主导地位的电商寄件，相反匹配高端服务并不是主流。顺丰喂不饱丰巢，其他快递喂饱丰巢但没钱。

所以，也有只有涨价了。

【3】

前不久，顺丰同城上线“丰食”平台，主打面向企业员工市场的送餐服务，并不仅限于企业团餐，个人用户也可使用“外卖下单”功能，而“堂食点餐”功能暂未开放。丰食目前已有德克士、必胜客、吉野家等多家餐饮品牌入驻。

但这个关键节点，顺丰明显很低调。

顺丰方面回应称，丰食由顺丰同城公司内部孵化，项目组只有十余人管理运营，说不上是顺丰的发展战略，初衷只是在疫情期间解决自己企业内部员工的用餐问题，为内部各组织提供员工餐。“丰食”主要服务于企业团餐订购。顺丰方面强调，“绝对不是要叫板美团、饿了么”。

朋友还是多多，敌人还是少少。

尤其是如今正被全国人民口诛笔伐，一方面公司赔钱，一方面还要烧钱开展新业务。这样的印象要不得。

过去一周，全国快递柜交易额暴涨1400%，如果顺丰持续在舆论的浪尖上，消费者真成了云集响应，谁也吃不着肉了。

最近，顺丰和王卫真的不想出名。

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