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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《产品矩阵领航北汽昌河发力智慧物流2.0时代》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题单柜盈利240%？这笔账肯定算错了，但丰巢收费被喷并不冤。
原标题：单柜盈利240%？这笔账肯定算错了，但丰巢收费被喷并不冤
对超过12小时未取的快递包裹收取超时费，丰巢方面一直没有松口，其根本原因还是在于，丰巢确实已经亏不起了。有抵制丰巢收费的人试图给丰巢算一笔账，按照每天满载计算，一台快递柜收入36元，但支出（含租金和场地费）只有十几元，所以认定丰巢已经盈利了，而且是高达240%的暴利，但显然计算模型过于简单粗暴：
1.只考虑了每月少量的电费和月租，没考虑可能一年一交的数千元的入场费和其它费用
2.没有考虑设备折旧和维修费，且单台快递柜成本就达上万元，每天十几元的毛利，多长时间能回本？
3.按照满载寄存快递来计算收入，而实际情况下，丰巢的运转效率未必能达到这么高
4.至于算账的人希望丰巢可以收点柜身广告费之类的“补贴家用”。2019年分众传媒200多万个点位，也不过换来了10多个亿的利润。丰巢的点位数量也就是分众的十分之一，根本没有规模效应，如果拓展这块业务，怕是不仅赚不到钱，而在投入广告运营合作及维护人员后，反而会倒赔钱吧。
不过话说回来，丰巢被喷真的冤么？虽然抵制者的账确实可能没算对，但另一方面，是否也说明丰巢自己设计的这个商业模式，本身就存在先天缺陷呢？现在说亏不起了，为何当初要硬着头皮去做？
当初不计成本，不考虑商业模式是否成立，先把业务做下去，把用户规模做起来，再去提高收费，这种典型的互联网玩儿法，真的适合丰巢快递柜这种重资产的业务么？更何况，快递柜相比如共享单车之类飘在大街上的东西，要占小区的地盘，所以相比一盘散沙，面对涨价只能默默承受的单车用户，显然小区业主和物业联合起来抵制快递柜收费更容易找到靶子，也更简单吧。
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编后语：关于《单柜盈利240%？这笔账肯定算错了，但丰巢收费被喷并不冤》关于知识就介绍到这里，希望本站内容能让您有所收获，如有疑问可跟帖留言，值班小编第一时间回复。 下一篇内容是有关《从行业“老五”逆袭成“老二”，韵达靠的是什么？》，感兴趣的同学可以点击进去看看。
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