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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《光威弈Pro内存条5月14日上线：国产长鑫颗粒，2XX元起》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题华为5G生态圈引爆汽车股两大牛股逆势涨停。
原标题：华为5G生态圈引爆汽车股 两大牛股逆势涨停
5月11日汽车股表现强势，在大盘收跌之际，汽车零部件板块涨逾1%，汽车整车板块上涨约0.5%，东风科技、亚太股份等个股开盘涨停。
此前华为官网发布消息称，华为联合18家车企正式成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。
据悉，这18家车企包括一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等。
图片来源：华为官网
可以看到，这18家首批合作对象，既包括了一汽、东风、上汽等传统乘用车企，也包括比亚迪、北汽新能源等新能源车企，还出现了T3出行等新兴出行车企的身影。这是华为迄今为止展开的涉及车企范围和业态最广的跨界合作之一。
A股汽车板块异动
此前新冠肺炎疫情在全球扩散，汽车与出行需求锐减，一季度全球汽车行业表现惨淡，4月份也仍深陷困局。从我国数据来看，中汽协预计，1-4月份我国汽车行业累计销量达到567万辆，同比下降32.1%。
而由于市场对华为5G汽车的关注，“5G汽车生态圈”似乎给汽车行业带来了曙光，11日A股华为概念股中涉及汽车业务的个股，以及汽车零部件、无人驾驶等板块均有不错表现。
时代财经制图
在5G基站建设的大背景下，华为在汽车智能化的过程巩固了其5G龙头的优势，并将5G应用逐步深入生活场景。凭借其强大的5G产品解决方案，华为大大开拓了自己在汽车领域的市场，并加速了合作厂商在5G汽车产业的布局。
华创证券指出，目前众多国际和国内的车企使用基于华为5G车载通信产品与解决方案，开展如自动驾驶、智能网联等应用测试，随着华为“5G汽车生态圈”的成立，相关合作公司有望迎来发展机遇。
时代财经制图
东风科技属东风汽车旗下，与华为在车联网、智能汽车等领域展开合作，而东风集团则与华为签署深化战略合作协议，在汽车新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）、企业信息化等领域深化战略合作。
亚太股份则主要从事开发、生产、销售汽车制动系统，公司拥有汽车制动系统行业唯一一家国家级技术中心，并成功研发了汽车电子操纵稳定系统（ESC）。公司此前在投资者互动平台上表示，公司已和华为有多次交流。
5G汽车迎来爆发关键年
5G是目前最热门的科技概念之一，作为“新基建”的基础支撑，它与物联网、无线通信、车联网、智慧城市、无人驾驶等产业息息相关。
汽车行业分析师张强认为，在目前汽车行业推进的“新四化”中，5G能够借力并给予突破的范围非常广阔。
一方面，5G将为用户在娱乐、消费等方面与车结合，为用户带来价值，如通过5G通信体验VR，或观看依赖高带宽的高清视频。另一方面，5G有望将道路、环境及其他车辆的状态实时共享，从而实现安全驾驶的目的，为驾驶提供便利性。
调研机构ABI Research的《5G在汽车和智能交通应用分析报告》预测，到2030年将有4100万辆5G连接的汽车上路，到2035年将增至8300万辆。
华为在汽车领域的布局相对较早，也及时抓住了5G汽车的风口。早在2013年华为便成立了车联网事业部并推出了车载模块ME909T，承诺每年投入上亿元用于研发。此后，华为与奔驰、奥迪、丰田等汽车产商展开了战略合作。
自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向汽车行业提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。
华为称，未来两年将是5G汽车爆发关键年，希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证。
麦肯锡研究报告显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务将超过5000亿美元。在国内无人驾驶与自动驾驶告诉发展的大背景下，汽车零部件供应商、汽车智能解决方案供应商、智能驾驶整车龙头有望受益。
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