申通、圆通…都涨价丨快递入柜需经收件人同意?山东等地回应

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原标题：申通、圆通…都涨价丨快递入柜需经收件人同意?山东等地回应

近日，丰巢对用户将快递存放快递柜

进行超时收费一事持续发酵，

引起网络不断热议

近日，浙江、福建、山东等多地明确表示，

快递需经收件人同意后

方能放置在智能快件箱中。

其中，山东省邮政管理局明确回应，

未经收件人允许将快递放在快递柜，

属于投递不规范行为，可以投诉；

福建省消委会也明确表示，

未经收件人同意，

快件存入快递柜产生的费用应由快递公司承担。

山东官方回复：快递放丰巢得先经收件人同意！

5月8日，记者致电山东省邮政管理局消费者申诉中心，工作人员称，如果未经收件人允许，未按照快递单约定的地点投放快递， 派送员把快递直接放在快递柜，这属于投递不规范行为，可以向快递公司投诉。

超过七天后，如果收件人未得到投诉处理结果或者对于处理结果不满意，收件人可以致电山东省邮政管理局消费者申诉中心进行申诉。

是否违法？律师回复

对于网络热传“未获用户同意投放快递柜属违法”一事，山东德衡（济南）律师事务所律师周政瑜称， 这么说是有一定道理的。交通运输部《智能快件箱寄递服务管理办法》第二十二条规定“智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。寄件人交寄物品时指定智能快件箱作为投递地址的除外”。

周政瑜律师说，如果消费者网购商品， 收件地址写清楚了商品快递到的具体地址，快递员应当将快件送至消费者指定的收件地址，而不能未经收件人同意直接放到快递柜。 如果收件地址写的就是某某快递柜，快递员是可以直接放到指定快递柜的。

“还需要提醒大家注意的是，如果 邮寄单注明快件内件物品为生鲜产品、贵重物品的，是不能通过快件柜投递的，除非与寄件人另有约定。”周政瑜律师特别提醒，“还有一点，如果放入快递柜的快件存在延误、损毁、内件短少的，收件人是可以当场拒绝签收，并按照快递柜的操作提示将快件退回快件柜。”

一边是快递柜要收费

另外一边还传来

快递公司要涨价的消息

5月8日，申通、圆通、百世等快递公司“不约而同”发布公告称，随着国内疫情防控局面向好，全国范围内的收费公路（含收费桥梁和隧道）于5月6日零时恢复收费，为保障末端网点有序复产、完善客户体验，促进基层网点良性发展，将适当调整快递服务价格优惠幅度，具体价格变动请咨询对应网点。

百世快递在告客户书中说明： 高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨，对整体网络运营带来了一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。

9日，韵达也发了类似公告。

就在3天前，顺丰也发布《关于收取高峰资源调节费最新通知》， 其国际业务将收取/更新高峰资源调节费，涉及从中国内地及港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美国家、亚洲及其他海外国家的往返物流线路，多数于5月7日生效。

顺丰方面表示，目前部分国际航线取消或调整，多个国家发布不同程度的防疫政策，疫情防控期间进出口快件的运力资源获取已受到明显制约，公司正在全力协调各方资源，通过应急调度体系尽力保障服务运转。

物流企业在疫情期间输送物资、保障民生中发挥着重要的作用。此前国家多部门就曾出台纾困举措，包括对货运车在内的车辆免收高速通行费，降低货运成本。5月6日召开的国务院常务会议指出，疫情发生以来，免收收费公路通行费1400多亿元，复工复产正逐步达到正常水平，企业困难得到一定缓解，经济社会运行逐步趋于正常。

运输成本与分拨中心运营成本、物料成本等，构成物流企业的主要成本。依据中通此前发布的财务数据，2019年公司运输成本达74.66亿元，占总成本48%，占总收入33.8%。这一数据在快递业务量旺季往往会进一步提升。据安信证券研报测算，按照日均1500万单(考虑到复工影响)，“通达系”快递单月运输成本减少0.63亿~0.81亿元,顺丰单月成本减少1.7亿元，德邦单月成本减少1.0亿元(按日均100万票)；假设免收通行费持续4个月，则“通达系”运输成本减少约2.4-3.2亿元。(以上测算为理论值,具体成本下降幅度需按疫情结束时间而定,不考虑用工成本的提升)

每逢双11、春节假期，为应对成本的变化，快递企业往往会进行相关的价格调节，来保持正常运营和网络稳定。据了解，疫情期间运输成本的下降曾令快递企业推出相应的价格优惠，刺激行业复苏。

今年一季度，申通、韵达、圆通由于部分网点放假停业，1~2月业务量基本都出现了双位数的下降幅度，其中2月降幅最高，达10%~40%区间；同期的快递产品单票收入降幅亦基本超过10%，“价格战”趋势依旧。

官方数据显示，申通一季度营收35.73亿元，同比下降20.72%，归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.6%。官方说明称：受疫情的影响，公司为鼓励网点复工复产而实施面单返利政策与中转优惠政策，从而导致公司第一季度营收及净利润同比出现下降。同期韵达的营收和净利润也分别同比下降了15.86%、41.06%。

国家邮政局5月8日发布的中国快递发展指数报告提到，4月份快递行业的发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数同比提高均超20%，表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。

经过三个月下行调整，快递行业4月业务量、收增速均在20%以上，进一步巩固行业发展底盘。

网友：涨价理由千千万……

-综合：人民日报、海报新闻、南方都市报等

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