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原标题：广州港南沙港区四期工程建5G智慧港口，码头人员配置可减约六成
南都讯 在5月8日举行的广州市数字新基建重大项目签约及揭牌活动上，广州港集团与相关方签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书，打造粤港澳大湾区首个全自动化码头——广州港南沙港区四期工程，推动5G智慧港口应用系统建设部署在大湾区落地。
为推进广州港南沙港区四期工程项目与5G等新一代信息技术深度融合，此次，广州港集团与上海振华、广州联通、华为公司合作，将共同组建科研团队，并成立智慧港口5G应用联创工作室，制定5G智慧港口应用场景、搭建4/5G兼容网络等，推动5G新基建创新点在港口的灵活应用，形成智慧港口的5G应用的“广州方案”。
广州港5G智慧港口的自动化码头比较传统码头有哪些优势？广州港股份有限公司副总经理陈宏伟表示，自动化码头比传统码头在人员配置上更加的精简，可减少集装箱拖车司机、轨道吊司机、闸口工作人员，因采取大数据、人工智能等技术又可减少后方管理人员，总人数相较传统码头减少了约60 %。
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与此同时，自动化码头几乎所有设备都使用电力驱动，避免了大量尾气排放，减少了污染。同时南沙四期堆场使用平行布置，IGV可进堆场，避免使用大功率轨道吊搬移集装箱，节省了电力，减少了能源浪费。
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值得一提的是，广州港5G智慧港口的自动化码头还使用了无人驾驶和北斗导航技术。陈宏伟介绍，与其他自动化码头相比，该自动化码头的IGV摒弃了磁钉定位，使用无人驾驶和北斗导航管理控制IGV，这样有利于传统集装箱码头向自动化码头的改造。
采写：南都记者 王美苏 冯芸清
摄影：南都记者 梁炜培 游戏网
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