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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《中国移动：5G派上大用场》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题易车股权曝光：京东持股24.4%曾收到腾讯私有化要约。
原标题：易车股权曝光：京东持股24.4% 曾收到腾讯私有化要约
雷帝网 雷建平 5月6日报道
易车日前向美国SEC递交20-F文件，文件显示，截至2020年3月31日，蔚来创始人、CEO李斌持股为10.9%；京东为大股东，持股为24.4%；Cox Automotive Global Investments, Inc.持股为12.7%；
截至2020年3月31日，易车股权
Proudview Limited持股为9.8%；腾讯持股为7.7%；Invesco持股为7.1%，Entities affiliated with Citic Capital Holdings Limited持股为6.5%。
截至2019年3月31日，李斌持股为11%；京东为大股东，持股25.4%；雪湖资本持股10.4%；Cox Automotive Global Investments, Inc.持股12.8%；
截至2019年3月31日，易车股权
Proudview Limited持股为9.9%；PAG持股为7.6%；腾讯持股为7.8%；Invesco持股为7.6%，Entities affiliated with Citic Capital Holdings Limited持股为6.5%。
对比可发现，过去一年雪湖资本快进快出，PAG不再是主要股东。
2015年2月，京东投资4亿美元现金及4.97亿美元的资源入股易车，2016年，京东有追加5000万美元现金，购买易车股权。
2019年9月，易车曾收到一份初步非约束性私有化收购要约，由腾讯和黑马资本（Hammer Capital）等公司组成的买方团体提议以每股美国存托股票16美元的现金价格进行此次私有化交易。
易车CEO张旭安当时表示，4年前，易车为做大做强，引入腾讯作为易车的股东。过去的4年中，易车整个集群和腾讯一直保持紧密而富有成效的合作。
“4年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。”
不过，易车私有化依然无太大进展，同期，聚美、畅游均已经私有化成功，而完成从美股退市。
财报显示，易车2019年易车营收为107.5亿元(约15.4亿美元)，同比增长1.6%；净亏损11.8亿元(约1.699亿美元)，与2018年净亏损6.793亿元(约合9760万美元)相比，亏损额增长74%。
其中，第四季度营收为26.9亿元(约3.858亿美元)，同比降低13.8%；净亏9.782亿元(约1.405亿美元)。
截至2020年5月5日，易车市值为7.68亿美元，与汽车之家存在不小差距，这也使得京东在易车的投资上出现不小的浮亏。
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