手上有块interQ8400和Q6600谁好点？耐用、性价比高、维修简单的车有哪些

发表时间：2018-03-16 04:54:02 作者： 来源： 浏览：次

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酷睿② Q⑧④⓪⓪处理器是“YORKFIELD”内核封装处理器.⑤伏特。

使用的是较先进和新的材料④⑤M极栅K制程工艺。工作电压⓪.⑧⑤~①。

酷睿② Q⑥⑥⓪⓪处理器是①款是“KENTSFIELD”内核封装处理器性能上、功耗上、毫无疑问是酷睿② Q⑧④⓪⓪优越。。工作电流①①⑤安培。

这个内核使用⑥⑤NM制程工艺制造。工作电压⓪.⑧⑤~①。②级数据缓冲容量④MB。热功率为①⓪⑤W(B③)和⑨⑤W(G⓪)，主频为②④⓪⓪兆赫。②级数据缓冲容量 ⑧MB。前端总线频率为①⓪⑥⑥兆赫。主频为②⑥⑥⑦兆赫.③⑥②⑤伏特。工作电流①②⑤安培。标准最大功耗①⑥②瓦时。热功率为⑨⑤W,使用新的工艺对性能上的提升明显。电压也随之下降。。标准最大功耗①⑦⑤瓦时

其实看①下美国市场什么车比较多就会有答案了，可靠性高、不爱坏就是他们选车的第①准则，为什么呢？因为美国不但配件不便宜，汽车维修的工时费更是很高，虽然有不少人会在自家车库保养车或修车，但是大部分人显然是没有这个时间和精力的。

美国可靠性最高的通常是技术比较成熟的美国本土品牌车，比如美国出租车的代表车型——福特维多利亚皇冠，虽然这车已经不再作为纽约出租车了，但说到可靠性恐怕没几款能比这车更强的。除了出租车以外，警车也大量使用此车，极品飞车热力追踪游戏中，追缉任务模式中的警车就有维多利亚皇冠。

然后肯定就是长年名列全美销量排行榜前③的③大品牌皮卡，也就是福特F系列、道奇公羊系列和雪佛兰Silverado。不过随着技术的更新，越先进、越复杂的新车，可靠性就越低，⑤⓪年代初的福特F-①⓪⓪照样随处可见。

再往后肯定就是美国版的凯美瑞和雅阁了，从最初进去美国市场遭抵制，到名列全美汽车销量排行榜前茅，如果①直可靠性不高，恐怕达不到现在这销量。在全球范围内凯美瑞和雅阁的可靠性也是很高的，即便是进行维修保养，费用也远低于德国③大品牌。

进入欧美市场晚很多的现代汽车，早期虽然产品品质不高，但在西方世界里的口碑和实际市场占有率都已经很高了。比如最新改款的索纳塔西方汽车媒体的评价普遍不低，当然还有捷恩斯也①直倍受西方汽车媒体推崇，还是那个道理如果是“修车排队”也不可能达到如今这地步。

也许你会觉得这是美日韩战略同盟的关系，但是不要忘了德、法、英、意也是北约重要的成员国。德国车在美国好像①直都饱受打压，法国车好像也已经很久没有登陆美国市场了，英国车不需要任何打击也不会在美国怎么样了，劳斯莱斯、宾利本质上也已经和英国没太大关系了！意大利车呢？好像除了购买者不会去考虑会不会坏的超跑以外，在美国也很少能见到。

所以美国人选择欧洲车的必要性并不大，因为他们首先还是会考虑自己的国产车，日、韩品牌能在夹缝中求生存，依靠的只能是高可靠性、低维修成本，说白了就是不爱坏。省油倒不是他们首要考虑的，所以日、韩品牌在美国市场受欢迎的车型，发动机排气量都不是很小，但是绝不会比他们自己的国产车更容易坏。

中国当然不能和那些车轮上的国家比，汽车不爱坏、耐用、省油、价格都需要考虑进去，曾被过度神化的神车在①连串事件之后，已经不再被民众①⓪⓪%信任了，至少在可靠性上已经不是①⓪⓪%信任了。可以同时满足上述条件的，恐怕日韩系品牌都做不到，还是⑤菱宏光、宝骏的各种SUV、MPV，长安、东风的各种微面最实惠，是真正适合劳苦大众的神车。

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