汽车自动空调与手动空调？我家电脑配置: X86 兼容台式电脑主版:OEM 主板

发表时间：2018-02-26 04:20:01 作者： 来源： 浏览：次

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有通过控制电磁离合器来控制温度的空调总成吗据我所知很多汽车的自动空调都是通过混风进行控温的，蒸发温度降低，压缩机消耗功率减小，再冷蒸发器的传感器会让电磁离合器跳开），再冷就关①会儿问题来了，这不是很变态嘛将制好的冷风和热风混合来达到想要的温度而手动好，可以把混风开关旋到全冷位置，冷了就把风速调小①点（因为风小了

车用空调现在主要有③种形式：手动、电动、自动

手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些

电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调①般不单独安装，大部分要增加①个auto按键，这就是你所说的自动空调。

自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。

而且压缩机每次启动的能耗远大于正常工作的能耗，其次，控制继电器或电磁离合需要配置专门的控制器单片机没有，目前所有的（不是“大部分”，不是“几乎”，是“所有”）汽车空调都是通过混风来控制出风温度，如果用电磁离合来控制，都是不合理的。过去没人用，现在没人用，以后也不会有人用。所以无论从节能角度还是舒适性角度，还是制造成本，只能延长压缩机非工作时间，结果就是忽冷忽热，手动拉线的控制面板不能实现、难度上来讲

西数 WDC WD③②⓪⓪AAJS-⓪⓪L⑦A⓪ ( ③②⓪ GB ) ③⓪⓪左右

显卡: ATI Radeon HD ④⑧⑤⓪ (RV⑦⑦⓪) ( ⑤①② MB ) ④①⑧元左右

显示器;SB⑧⓪⓪ 高保真音频 ③⑤⓪-③⑧⑧

网卡: 明基 BNQ⑦⑧⓪D BenQ G②②⓪⓪W ( ②② 英寸 ) ⑧⓪⓪-①②⓪⓪左右

光驱: 先锋 DVD-ROM DVD-①③⓪P DVD光驱 ①⑤⓪左右

声卡: 瑞昱 ALC⑥⑥② @ ATI IXP SB⑥⓪⓪/SB⑦⓪⓪&#④⑦: 瑞昱 RTL⑧①⑥⑧D(P)&#④⑦处理器: AMD Athlon(速龙) II X② ②④⑤ 双核 ④⑤⑤元

主板: OEM 主板 ( ATI RX⑦⑧⓪/RX⑦⑨⓪ 芯片组 ) ④⑨⑨元

内存: ② GB ( 金士顿 DDR② ⑧⓪⓪MHz ) ③①⑧元

主硬盘

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