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昂科威全系分体式控制臂衬套!
脱轴是指上汽通用的部分车型采用的控制臂衬套分体式结构内连杆分离脱落造成各种事故加重损失并危及行车安全和道路安全!
所谓分体式控制臂,实际上是指,控制臂安装在车架上需要紧固的连接杆,这个连接杆是穿过衬套中心的①个金属柱状结构,连接杆外部包裹硫化橡胶,再有①个外套金属管,这个结构再压入控制臂的套管里。分体轴和①体轴的区别在于,这个连接杆①体轴是①个实心的连接杆,大概②公分直径的锻造钢制,而分体轴就是①个空心套管左右压入两节插销构成的③段式的连接杆。
这种结构正常平路行驶没什么大问题,就怕受到从前向后的冲击,冲击力过大,会超过材料屈服极限,套筒会发生塑性变形,多次冲击,变形越来越大,最后插销就会脱出,会造成重大安全事故。如果是①体轴,插销只会弯曲,不会断掉,比较安全。
大小可以,但是品牌机机箱都是专门设计,不知道螺丝口对不对应
不用图,没问题!能!
可以
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