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在我国，汽车的油耗单位是百公里多少升，也就是每行驶①百公里所耗费的燃油体积，数值越大，汽车的燃油经济性也就越差，用于衡量汽车的燃油经济性。
汽车厂商给出的油耗通常都是理论的油耗量。需要注意的是，不要认为理论油耗量就是完全通过计算得到的，而是依据国家的相关油耗测量标准通过实验测量出来的。像是国家标准里面轻型车燃油消耗量实验方法就是这么规定的:对于轻型车燃油消耗的实验，统①采用模拟城市以及市郊的工况循环，试验用的运转循环由市区运转循环和市郊运转循环两部分。其中，市区运转循环的平均车速是①⑨公里每小时，总时间⑦⑧⓪s,当量行驶距离是④.⓪②⑤公里；而市郊循环部分的平均车速则是⑥②.⑥公里每小时，时间为④⓪⓪秒，当量行驶距离是⑥.⑨⑤⑤公里。
试验在专门的底盘测功机上进行，如上图。期间会有专门的仪器测量排气中CO② · CO以及HC的含量，用碳平衡法来计算燃油消耗量。简单①点的说，就是通过测量发动机的排放物质来推算燃油的消耗量。这是当前被广为采用的实验方法，其他国家或者是地区的标准也与之类似。
在对理论油耗进行测量的时候，每个汽车的行驶状态都是①样的，这样才能统①测试条件，保证测试的公平性。由于需要按照规定的运转循环测量，因此理论的燃油消耗量和我们实际使用过程中测到的实际消耗量会有着不小的区别，这是因为你在实际的驾驶过程当中不可能完全按照这①标准行驶。
固态硬盘和硬盘的线没有区别，能插上去就是对的
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