自然吸气和涡轮增压谁好？求问这个电饭煲咋用这几个摁钮分别是什么样意思

发表时间：2017-12-23 03:42:01 作者： 来源： 浏览：次

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现在的车几乎都涡轮化了，特别是豪华品牌，BBA几乎都很少存在自然吸气的常售车型了，到底哪个更好呢，听说涡轮增压维修保养费用会高①些，寿命也不如自然吸气久，自然吸气车型排量大①点的话，会提高车型售价，加速不如涡轮轴增压快，到底哪种更好呢，很是疑惑。

没法说谁更好，只能说各具优势。

在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同①水准。但是在涡轮启动时会有 ①～② 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然①下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。

在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于①台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于①个排量可变的自然吸气发动机。

自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 ④⓪⓪⓪转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，①⑤⓪⓪～②⓪⓪⓪转爆发。日常代步，②⓪⓪⓪转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型①.①倍的油耗换取①.⑤倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。

temp. set是温度设置

menu是菜单

cancel是取消

okoge可能是确认，我不认识

start是开始、启动

hour是小时

timer是定时

min.是分钟

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