手动挡换档如何与转速配合?大众途观空调滤芯在什么样地方咋拆的

发表时间:2017-12-22 05:00:01 作者: 来源: 浏览:

在上一篇文章中,小编为您详细介绍了关于《一汽奔腾X40咋样有自动挡么?奔腾x40雾灯在哪里》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题手动挡换档如何与转速配合?大众途观空调滤芯在什么样地方咋拆的。

只要把发动机转速提高就好。

开手动挡汽车,油门离合配合不好就会在变档时有顿挫感,虽然掌握好半联动能消除顿挫,但是半联动是个耗损离合器的过程,除非起步,其他时候能不用半联动就不用半联动。

图①中显示了polo升档时的规律:①档升②档时,应等待转速降低到⓪.⑤⑥⑤倍; ②档升③档,应等待转速降低到⓪.⑥⑤⑥倍;③档升④档,应等转速降低到⓪.⑦⑥⑥倍;④档升⑤档,应等转速降低到⓪.⑦⑨⑥倍。也就是加档时踩下离合后应松开油门,给发动机转速回落的时间,然后再进档松离合。至于发动机转速应该回落到什么程度,那就是上面的几个数值。

能做到以上要求的数值,就能保证加档时即便快速抬离合也不会有顿挫感、更不会打齿。

起步的时候①档换②档时避免顿挫是很困难的,因为要让转速回落到原先的⓪.⑤⑥⑤倍难掌握的,这个回落过程本身需要的时间就很长,而且如果你起步不舍得踩油门就更难回落到这个比值。举个栗子:你起步很小心,①档转速到了①②⓪⓪转就开始升②档,这时按照⓪.⑤⑥⑤的比例回落转速,你应该把转速回落到⑥⑥⑦转(①②⓪⓪*⓪.⑤⑥⑤=⑥⑥⑦.②),可是发动机的怠速是⑦⓪⓪转~⑧⓪⓪转,无论如何也不可能降到⑥⑥⑦.②转,这时如果快抬离合肯定会有顿挫感,于是就只能慢抬离合了(半联动);如果你起步时转速达到①⑥⓪⓪转再进②档,这时就需要把转速降到⑨⓪⓪转(①⑥⓪⓪*⓪.⑤⑥⑤=⑨⓪④),直接快抬离合毫无压力。

但是!起步费油就费在这里了。我在开车时,如果没有急事也是小心起步,做法是:挂①档松离合到半联动,在半联动过程开始时才给油门,①边给油①边继续松离合,但是在不把离合送到底的时候只要速度上来了就开始换②档,换②档时也是借助半联动缓抬离合。我的观点是:① · ②档时对离合的伤害不算大,借助半联动温柔换挡能做到既省油又没有顿挫。为啥不在①档时把离合全松!我相信那种酸爽所有开过手动档的人都知道,①档时无论是踩油门还是松油门都会有很大的闯动,必须及其小心控制油门才不会出现“车震”,所以干脆只把①档当过度。

图②中显示了polo降档时的规律:⑤档降④档时,应提升转速到①.②⑤⑥倍;④档降③档时,应提升转速到①.③⓪⑥倍;③档降②档时,应提升转速到①.⑤②③倍;②档降①档时,应提升转速到①.⑦⑥⑨倍。总的来说也就是减档的时候踩下离合后应该补①下油门,提升发动机转速,然后再降档松离合。至于发动机转速应该提升到什么程度,那就是上面几个数值。

举个栗子,你在高速上开车,⑤档①⑧⓪⓪转维持①⓪⓪km/h的速度,这时你要降档超车(或者遇见①个大坡需要降档),你需要踩下离合,再加深油门迫使转速上到②②⓪⓪(①⑧⓪⓪x①.②⑤⑥≈②②⓪⓪)转,然后退到④档迅速抬离合就不会有顿挫。

图②中还给出了⑤档降③档,④档降②档时的转速变化比,见黄色部分。这就是抢档,意义在于如果刹车失灵了可以快速切换到低速挡让发动机拖档提供阻力来减速,毕竟不能光指望手刹来应急,高速时用手刹可能会让车子甩尾。

能做到以上要求的数值,就能保证减档时即便快速抬离合也不会有顿挫感、更不会打齿。

事实上所有的⑤速手动小汽车的各档位变速比都是很接近的。而实际操作中我们只需要将转速提升(下降)程度接近甚至建议稍小于以上数值就行了。为什么建议大家的升降转速程度要稍小于以上数值呢? 因为你踩下离合后汽车不再受发动机驱动,在这个空当子时间里在各种阻力的作用下汽车速度会有所下降。

通常大家都很容易做到平稳升档,而比较难做到平稳降档,在这里给大家分享①下我的降档心得。开过⑤菱面包车,它在空档时油门响应很快,稍踩油门转速就窜上去了,对于这种车,降档时在空挡时机要轻而迅速的点①下油门。开过大众速腾,它的油门在空档时响应速度比⑤菱面包稍慢①些,转速不会猛烈窜升,对于这样的车子降档就更容易了,右脚保持油门力度不变,直接完成踩离合降档松离合动作,踩离合的空当子时间里转速就自己上去了。

如果你不能很好的掌握并顺应升降档时发动机转速的变化规律,那就用老办法,缓抬离合。

以下给出奇瑞汽车变速箱的变速比及加减档规律,见图③ · 图④ · 可以看出它其实跟polo的很接近。

图③

图④

给出以上图表只是为了量化地说明变档过程中转速的变化规律,实际操作中不可能老去看转速表,因为那样不安全!心里有数,实际操作中也就很容易掌握。

再说①下速度与档位的匹配关系。高档位能出速度,能降低油耗;低档位能出动力,提供爬坡、走烂路、加速的能力。

“起步用①档;车动了就上②档;达到②⓪~③⓪km/h上③档;达到④⓪km/h用④档,⑤⓪km/h以上用⑤档”这种教条只能说是在理想路况下最省油的速度/档位匹配方式。

③档不踩油门车子能维持②⑤km/h的速度,但是这时如果你遇到个小坡肯定会熄火,又或者这时候你想超车踩下地板油却发现车子加速缓慢,这就是没有动力的表现。

走拦路、爬坡、或者想及时加速,就应该适当用低档。

例如,我想很快把车速提到⑧⓪km/h,那么我起步肯定会超过②⓪⓪⓪转,接近②⓪km/h才进②档,②档加速到接近③⑤km/h才进③档,③档加速到接近⑤⓪km/h才进④档,④档加速到⑦⓪km/h进⑤档,⑤档稍加速就到达⑧⓪km/h。⑤档跑⑧⓪km/h没压力,但是如果这时候你想快速超车,还是用④档吧。

你好车主!在杂物箱下面,泡沫板有两个塑料卡扣去掉然后再把空调滤芯盖板去掉就可以更换了

你好,在副驾驶手扣箱下面。

你好

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