侧超技巧和心得？天天飞车如何破千万

在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《到底该不该抽？《锁链战记》6.17圣都UP》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题侧超技巧和心得？天天飞车如何破千万。

今天我要讲的大概有以下几点，侧超的优势及练习方法讲解、飞车中的①些骗局和对玩家们的建议以及我个人的①些心里的想法和愿望。我猜想大家最关注的还是技术层面，那话不多说，让我们从侧超说起！

①. 飞车冲高分的王道：侧超。

大家请看我的第②张图片，上面是我手绘的④种侧超例子及行车路线。画的也许不精致，但应该能看懂，请大家①定对照着图片看我下面的讲解。

让我们先来说说侧超的优势所在：

从图A中可以看出，当你的侧前方有两辆首尾相接的车辆时，采用常规的后超方式无法将两辆车都超过，但参照我途中的行车轨迹，快速的按左右左右，就可以轻松完成超越两辆车。

再看图B，左前方①辆车，右前方①辆车，如果采用常规的后超方式，你在超越左前方的车辆之后需要移动两条赛道到右前方的车辆后方，如果你的时机选择不够精细，或由于车辆不灵活，很可能发生追尾，不得已只有放弃超右前方那辆车。

参照我画出的行车轨迹采用侧超，快速按左右右左，两辆车都可以超越。

下面是图C，左前方①辆车，紧接着正前方又是①辆车，如果采用后超，在你超越左前方的车辆之后，如果手法不够快很可能直接撞在正前方的车尾上，但若采用侧超，按左右超越左车之后再按右，直接造成了对前车的后超，如果没造成前车的后超效果，还可以再按①次左右，侧超掉前车。

以上③种车辆组合，相信在游戏过程当中大家经常遇到，运用侧超合理超车，必然会大幅增加总超车数。与此同时，侧超还有①个不可忽视的优势，那就是变道跨度小，试举①例，前期车辆稀松，超车容易，大家都想完成更多的超车，假设最左赛道和最右赛道各有①辆车，采用后超你需要从左①横跨③条赛道到达右①，而采用侧超，只需从左②经过中间①条赛道到达右②即可。这只是①个简单的例子，总而言之，侧超对车辆的位移要求小，而且不易发生撞停的现象，至多只会擦车而过，不会减速。

综合来看，侧超对行驶距离和超车数上都有更好的发挥。

以我个人为例，退出飞车前，大家都熟知我是①个纯粹的后超玩家，这两天我练习了①下侧超，每盘重大失误②⓪多次，断连④⓪多次，最高combo不到①⓪⓪ · 平均combo不过②⓪-③⓪ · 跑得距离比以前颠峰时期少①-②个加油站的前提下，超车数已经比采用后超时的多，且得分也基本上与以前的正常水平持平。

大家不难想象，如果我减少失误率，跑得更远，combo更高之后，分数会有①个质的飞跃。之前推荐新手玩家学习后超，如今飞车大部分都是玩上千盘甚至几千盘的老玩家了，很多时候有朋友问我，到瓶颈了，始终突破不了多少多少分怎么办。

所以我觉得是时候向大家郑重推荐侧超了，这将是你突破自己的①道坎，坚持过去，你的实力将更上①层楼。

顺便①提图D，很多玩家认为大神分两种，①种叫守护神，①种叫其他大神。为何守护神分数远超过所有其他飞车玩家，因为他的侧超已经达到图D中的地步，即使道路两边全是首尾相连的车，他可以只在中间赛道做快速的抖动，超过所有的车辆。这①点，我暂时没有掌握，也希望大家先认识到这①点，但不要冒昧尝试，毕竟如果谁都把侧超运用的炉火纯青，那就不会只有①个万人敬仰的守护神了。

②. 练习侧超的方法。

相信很多朋友都看过侧超大神的视频了，但是他们的视频后面应该没有详细的侧超介绍和练习方法，那么大家参照着他们的视频，看看我以下所说的练习方法。

首先说心态，大家在练习或跑分的过程当中①定不要惧怕侧超，惧怕断连，惧怕失败。如果你认为某①次的超车时机更适合侧超，哪怕你的侧超动作失误率极高，你也要勇敢的去侧超。这也是当时守护神跟我所说的话。既然你选择了练习这种超车方式，你就要敢于接受这①段低谷期，练习期间你①定会有很多失误，①定会跑不出高分，①定会想要退缩和放弃，也①定会烦躁，但凤凰涅盘亦是如此，就看你敢不敢，能不能坚持住！

其次，其实练习侧超的机会有很多，并非①定在游戏里，侧超的关键在于两个手指的反应速度，点击力度和协调性。当你上厕所，睡觉前，坐车时等①系列空闲时间，你都可以拿出手机、平板、①本书或①个砖头。摆出玩飞车的手势，然后不停的快速轻点左右，右左，左右左右，右左右左等①系列侧超中可能出现的按键组合。凡事在于熟能生巧，在于基本功。这些枯萎烦躁的练习反而是你走向成功的必要条件。

那么我们再回到游戏当中，在实践中练习侧超，最合理的方式是只在①条赛道上跑，等侧面有车时，做好准备，练习①次性的简单的侧超。而不是见车就想侧超，左右来回变道，结果侧超没练好，反而因为众多失误影响了自己的心情。

下面，当你基本掌握了侧超的方法，左侧超和右侧超都能正常使用出来时，可以尝试①些我ABC③图中所示的组合超车，其实大家仔细看，更复杂的超车组合方式，无非也就是由ABC③种演化拼接而成。

当你这①步也熟练掌握之后，便可以进行①些实战中的侧超练习了。但经过我与①些侧超大神的探讨，侧超尽量维系在③条赛道上最好。例如你以中间赛道为主要行驶赛道，主要对左②到右②这③条赛道上的车进行侧超，不要频繁的从左到右，从右到左。这样会加大练习的难度，事倍功半。

下面提①些大家纠结的侧超问题，有的朋友问，真正的侧超是全场都是侧超，还是侧超、后超组合参半，比例是多少。

在我观察、咨询和自己实践的情况来看，除了守护神之外的所有玩家，采用侧超和后超结合的超车方式更为合理，因为毕竟后超更扎实稳健，也是大家都熟练的，①些可侧超可后超的时机，用后超更为稳妥。

至于①场比赛中侧超和后超所占比例，个人认为没有①个固定的数值，我们的宗旨是超越更多的可超车辆，而非为了侧超而侧超。随机应变，合理应用才是王道。还有朋友说，使用侧超时，车辆总是失去控制，突然偏离所在赛道，这种情况可能是由于某①方向按键力度过大，时间过长造成，也可能是由于在你快速的频繁按键时有①个键没按上或没来的及按这个键却已经按下①个方向键造成。总而言之，这种情况发生的因素很多，可能性很大。不要着急，练好基本功，①步步来，①定是可以避免和克服的，①定要相信自己。

最后①点我个人认为很重要的建议，无论采用何种超车方式，①定不要盲目的超车，除了某些突发不可预知的情况之外，在你游戏的过程中，你要提前预判自己接下来将要行驶的路线，才能有更多的时间做出反应和超车动作。另外，当combo达到①个很高的数值，你的心跳加速，感觉手不受控制时，可以适当的放缓超车频率哪怕断连，因为如果你控制不了自己下①步行车轨迹，很可能带来的是更严重的失误，甚至撞停。玩好飞车最关键的宗旨是驾驭！

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