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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《外贸转内销商家新增11.3万，拼多多活跃买家数破6亿》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题磷酸铁锂电池来了，国产特斯拉将再降价。
原标题：磷酸铁锂电池来了，国产特斯拉将再降价
2020 年 5 月中旬，电池制造商 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)宁德时代宣布，预计将在 2020 下半年开始向特斯拉供应新的「无钴」(Cobalt-free)磷酸铁锂电池以及三元电池组，外界推测新的磷酸铁锂电池将使用在 Model 3 入门的 Standard Ranger+版本上，由于磷酸铁锂电池成本更低的关系，或许在未来，国产制造的 Model 3 入门版将会再次降价。
特斯拉在 2020 年 2 月，已经向外界宣布将投入「无钴」电池组的研发与应用，由于传统锂电池在正极材料使用钴元素，例如镍钴锂、钴酸锂、镍钴锰等组合，被泛称为三元电池，象是被特斯拉大量使用的 18650 或 21700 电池组，就属于三元电池。
而新的「无钴」电池组，在电池正极材料不使用钴元素，除了有助于环保，更重要的是钴金属价格昂贵，磷酸铁锂电池则不含贵重的钴金属，可以降低制造成本；但由于钴金属可提升电池内的能量密度，因此在过去均会使用钴材料，不过随着技术的发展，能量密度的问题获得一定程度的解决，再加上稀土金属日渐稀少，因此特斯拉投入磷酸铁锂电池应用领域，合理推断是提前布署未来电动车产量上升之后的资源问题。
根据目前海外媒体的消息，推测磷酸铁锂电池会先使用在 Model 3 入门的 Standard Ranger+版本上，至于电池更大的 Long Range RWD 以及 Performance 版本，还是继续使用 21700 的三元电池，因此，理论上 Standard Ranger+在搭配成本更低的电池后，售价有可能会进一步降低。
除了 CATL 宁德时代，另一家电池制造商 Svolt Energy Technology(蜂巢能源)，于 5 月 21 日宣布成功研发制造出新的无钴锂电池组，并宣称其可供电动车使用 120 万公里寿命、或耐用 15 年；在未来，特斯拉电池供应链的 Panasonic、LG 化学、CATL 等业者，是否会再次洗牌或调整，相当值得观察。游戏网
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